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12-01
2021

碳纖維(wéi)複合材料(liào)簡介(jiè)

碳(tàn)纖(xiān)維複(fú)合材料,全稱是(shì)碳纖維增強基(jī)複合材(cái)料,是以(yǐ)碳纖維為骨架(jià),複合樹脂等做(zuò)成的一種複合材料,一般(bān)含碳(tàn)量高于90%,具有質(zhì)量輕、強度(dù)高、耐高溫(wēn)、抗摩(mó)擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等(děng)特性,是時(shí)下方興未(wèi)艾的新型(xíng)材料。特定(dìng)的碳(tàn)纖維原絲的性(xìng)能是(shì)固定(dìng)的,例如東(dōng)麗的碳纖(xiān)維原(yuán)絲,t300、t400、t700等是有(yǒu)一系(xì)列的參數(shù)可以追尋(xún)的,但(dàn)是碳纖維(wéi)複合材料(liào)制品(pǐn)卻沒有統一的性能(néng)參數,首先(xiān)選用的原材料型号(hào)不同會導緻産(chǎn)品(pǐn)的性能不
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11-30
2021

熱(rè)塑性(xìng)複合材料(liào)淺(qiǎn)析(xī)

一、熱塑性(xìng)複合(hé)材(cái)料的特(tè)殊功能密度小(xiǎo)、強度(dù)高(gāo);設計性(xìng)能的(de)範(fàn)圍廣;耐(nài)熱性能強(qiáng);抗化學腐蝕性(xìng)強(qiáng);導(dǎo)電性能好(hǎo);無污染性能。二、熱塑(sù)性複合(hé)材(cái)料的(de)工藝(yì)方法熱塑(sù)性複合材(cái)料(liào)廣泛應(yīng)用與車輛(liàng)制造(zào)工業、機電(diàn)工業(yè)、化(huà)工防腐(fǔ)及建築工程等(děng)方面,主(zhǔ)要成型(xíng)工藝(yì)有以下幾個方面:1、注射成(chéng)型工藝:熱塑性複合(hé)材(cái)料的主(zhǔ)要生(shēng)産方法是注射成型(xíng)。成型(xíng)時間短(duǎn)、消耗能源少、效率(lǜ)高、産(chǎn)品(pǐn)的精度高是(shì)它突出(chū)的優點(diǎn)。這種工藝美中(zhōng)不足(zú)的(de)是對模(mó)具要求非常高(gāo)。
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11-30
2021

熱固(gù)性複合材料(liào)淺析

一、熱(rè)固性複(fú)合材料成型工(gōng)藝及優(yōu)缺點分(fèn)析1、手糊(hú)成(chéng)型工藝:手糊成型(xíng)工藝是指(zhǐ)手工或(huò)配以機械,将增(zēng)強材料和熱固性(xìng)樹脂鋪蓋在(zài)模具上,樹(shù)脂(zhī)固化即成(chéng)。工序:剪(jiǎn)裁增(zēng)強(qiáng)材料;準備模具;擦脫模(mó)劑;噴塗膠(jiāo)衣;成(chéng)型固化;脫模修邊;裝配制(zhì)品。優(yōu)點:具有(yǒu)操作簡(jiǎn)單,易會;生(shēng)産成本低(dī);能生産大(dà)型及複雜(zá)的(de)制(zhì)品;設(shè)計(jì)性能好(hǎo)且已改變;材料(liào)廣;結(jié)構(gòu)能制成夾(jiá)層。缺(quē)點(diǎn):産品(pǐn)質量與工作人(rén)員的技術(shù)有關;周期(qī)較長(zhǎng);2、模壓(yā)成型工藝:模壓(yā)成型工藝
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11-30
2021

熱塑性複(fú)合材料的(de)連接(jiē)技術方法(fǎ)

熱塑性複(fú)合材料在(zài)社會生産(chǎn)和生活中(zhōng)應用(yòng)廣泛(fàn),發揮着重(zhòng)要的(de)作用,由于其獨(dú)特的特(tè)性,熱塑性複(fú)合材(cái)料的(de)連接(jiē)方法也跟(gēn)常規(guī)材料有所不同,我們整理了以(yǐ)下幾種連(lián)接技術方法,供大家(jiā)參考。1、鉚接(jiē):其使用(yòng)的(de)鉚釘是用連續纖維增強(qiáng)熱塑性塑(sù)料(liào)制成(chéng),用(yòng)拉擠(jǐ)棒制造的是較(jiào)好的(de)材料。工作(zuò)時,鉚釘(dìng)加熱到(dào)可以加壓塑變(biàn)的适宜溫(wēn)度,鉚(mǎo)釘與鉚(mǎo)孔徑(jìng)相(xiàng)配無縫。用金屬(shǔ)螺栓(shuān)也可(kě)以。鉚(mǎo)接的優點是:抗(kàng)沖擊力強、抗電(diàn)化學(xué)腐(fǔ)蝕(shí),價格(gé)低。2、焊接:熱(rè)塑性(xìng)複合
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11-30
2021

山東(dōng)旋雷長鑫技術有限公司新廠區開(kāi)始入駐(zhù)

11月(yuè)30日,農(nóng)曆十(shí)月廿六(liù),陽(yáng)光明媚,氣(qì)溫怡人。建設長達1年(nián)之久(jiǔ)的(de)山東旋雷長鑫技術有限公司新(xīn)廠區終于開始(shǐ)迎接設備(bèi)入駐(zhù),山東(dōng)旋雷長鑫技術有限公司廠區(qū)搬遷(qiān)工作正(zhèng)式開始(shǐ)。8點58分(fèn),伴随着隆(lóng)隆(lóng)的(de)鞭炮(pào)聲,載(zǎi)有旋雷長鑫技術有限公司數控(kòng)車床等(děng)加工設備(bèi)的車(chē)輛緩緩駛(shǐ)入新(xīn)廠區(qū),标志着山(shān)東旋雷長鑫技術有限公司廠房搬遷工(gōng)作正(zhèng)式開始(shǐ)!山東旋雷長鑫技術有限公司是(shì)山東省液(yè)壓機行業的知名企(qǐ)業,國家高新技術企(qǐ)業,榮(róng)獲十餘項國家(jiā)專利,年産(chǎn)值近(jìn)2億元(yuán),主要生産(chǎn)四柱液壓機、框(kuàng)架式液
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11-30
2021

玻璃纖維(wéi)增(zēng)強pp聚丙烯材料(liào)的工藝特(tè)點及(jí)優缺(quē)點

前文我(wǒ)們(men)介紹了(le),pp聚丙(bǐng)烯材料作為四(sì)大通用(yòng)塑(sù)料材(cái)料之一,具(jù)有優(yōu)良的綜合(hé)性能、良好(hǎo)的化學穩(wěn)定性、較好的成(chéng)型加(jiā)工性能和(hé)相對低(dī)廉的價(jià)格,但(dàn)是它也存(cún)在着強(qiáng)度、模量(liàng)、硬度(dù)低,耐低溫(wēn)沖擊(jī)強度差,成(chéng)型收(shōu)縮(suō)大,易老(lǎo)化等缺點(diǎn)。因此,必須對(duì)其進行(háng)改性,以使其能夠适(shì)應産(chǎn)品的(de)需求。對pp材(cái)料的改性(xìng)一般(bān)是通(tōng)過添加礦物質(zhì)增強(qiáng)增韌、耐候(hòu)改性、玻璃(lí)纖維增強、阻燃改性和超(chāo)韌改性等(děng)幾個途徑。1、工藝(yì)玻璃纖維增強pp是在原有純pp的(de)基
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11-29
2021

玻(bō)璃纖維增強pp聚(jù)丙烯複合材料(liào)的特(tè)性簡介

聚丙烯,英文(wén)名為(wéi)polypropylene,簡稱pp,是丙(bǐng)烯通(tōng)過加聚反(fǎn)應而成的(de)聚合物。聚(jù)丙烯(pp)密度為(wéi)0.89~0.91g/cm3,易(yì)燃,熔點189℃,在155℃左右(yòu)軟化,使用溫度(dù)範圍為(wéi)-30~140℃。在80℃以下能(néng)耐酸(suān)、堿、鹽液(yè)及多種有機溶(róng)劑的腐蝕,能在(zài)高溫和氧(yǎng)化作(zuò)用下分(fèn)解(jiě),廣泛(fàn)應用于服裝、毛(máo)毯等纖維制品(pǐn)、醫療(liáo)器械(xiè)、汽車(chē)、自行車、零件、輸(shū)送管道、化工容器(qì)等生産(chǎn),也用于食(shí)品、藥品包裝,是四大
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11-28
2021

lft材(cái)料(liào)在汽車制造上的應用(yòng)

随着人們環(huán)保意識的加強(qiáng)和汽(qì)車輕(qīng)量化(huà)發展趨(qū)勢(shì)的推(tuī)進,越(yuè)來越多的(de)新型複(fú)合材料(liào)被應用于汽車制造領域(yù),新型(xíng)複合(hé)材(cái)料汽車(chē)配件層出(chū)不窮(qióng),今(jīn)天重點要講(jiǎng)的是lft材(cái)料(liào)在汽車上(shàng)的應用,汽(qì)車lft的應用主要(yào)是汽(qì)車儀表闆(pǎn)骨(gǔ)架、前端(duān)模塊(kuài)(水箱(xiāng)支架(jià))、天窗(chuāng)支架、蓄電池支架、門闆支架、引(yǐn)擎蓋、換擋(dǎng)器、油(yóu)門踏闆等地方(fāng)。ltf是長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑(sù)性複(fú)合材(cái)料的英文簡稱(chēng),是以(yǐ)熱塑性樹(shù)脂為基(jī)體,以長(zhǎng)纖維(wéi)(主要為玻(bō)璃纖維和碳纖(xiān)維,10-25
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11-28
2021

複合材料(liào)模(mó)壓液(yè)壓(yā)機(jī)涉及(jí)到的(de)專業術語

當前的材(cái)料學界,複(fú)合材料産業蓬(péng)勃發(fā)展,各種新(xīn)型材料(liào)層(céng)出不(bú)窮,一(yī)些(xiē)專業術(shù)語讓(ràng)人似懂非懂,不(bú)利于新型(xíng)材料的普(pǔ)及和行業發展。因此(cǐ),山東旋雷長鑫技術有限公司運(yùn)營部特意搜集、整理了(le)一些複(fú)合(hé)材料(liào)模壓行(háng)業的名(míng)詞和(hé)術語,以幫(bāng)助大(dà)家更清晰、準确地理(lǐ)解。1、複(fú)合材料(liào):複(fú)合材(cái)料是由兩種或兩種(zhǒng)以上(shàng)異質(zhì)、異形、異性的材料複合形(xíng)成的新型材料,可以(yǐ)是有(yǒu)機物,也可(kě)以是無(wú)機物。一(yī)般由(yóu)基體組元(yuán)與增強體或功能組(zǔ)元所組成,複合材(cái)料(liào)的目(mù)的是(shì)産生1+1
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11-27
2021

500噸液壓(yā)機主油缸密封圈(quān)更換新法

上一(yī)期我(wǒ)們談到了(le)500噸四柱式(shì)油壓(yā)機油缸密封(fēng)圈(quān)的更換方法,也(yě)分析(xī)了(le)這(zhè)個方(fāng)法的缺點(diǎn)和問題,這(zhè)次我(wǒ)們再(zài)介紹(shào)一(yī)種新的(de)液壓機油缸密(mì)封圈更換方案(àn),供各位(wèi)參(cān)考借(jiè)鑒。其工(gōng)作步驟(zhòu)如下(xià):(i)頂杆支撐(chēng)活動(dòng)橫(héng)粱(liáng),頂出(chū)缸将(jiāng)其頂起,卸除主(zhǔ)缸活(huó)塞杆與活(huó)動橫粱相(xiàng)聯接的(de)螺(luó)紋壓(yā)環的固定(dìng)螺栓(shuān),頂出缸慢慢地将活(huó)動橫粱往下放使活動橫粱與活(huó)塞杆分(fèn)離。脫離開(kāi)一段距離(lí)以後(hòu),在活動橫粱(liáng)中(zhōng)心沉(chén)孔上(shàng)墊(niàn)上鐵塊(kuài),鐵塊上安放一(yī)個千(qiān)斤頂(dǐng),把活塞和導(dǎo)向(xiàng)套上
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11-27
2021

500噸四(sì)柱液壓機主缸(gāng)密封圈的更換方法

500噸四(sì)柱液(yè)壓機(jī),工作任務(wù)很繁重(zhòng),主缸密(mì)封圈(quān)磨(mó)損後,必(bì)須及時更(gèng)換。這裡介(jiè)紹密(mì)封圈(quān)更換方(fāng)法(fǎ):首先利用(yòng)主(zhǔ)缸(gāng)的壓(yā)力消除四個立(lì)柱的(de)預緊力(lì),未松動固緊上橫(héng)梁的(de)八個大立(lì)柱螺(luó)母。利(lì)用頂(dǐng)出缸的作用力(lì)及頂(dǐng)杆支(zhī)撐活(huó)動橫粱和主缸(gāng)活塞杆(gǎn)組(zǔ)件。然(rán)後放淨充液箱(xiāng)和油缸内的液(yè)壓油(yóu),拆(chāi)除充液(yè)箱和主缸的進(jìn)、回油管。拆卸油(yóu)缸端(duān)蓋壓緊環(huán)以後,頂出缸慢(màn)慢地(dì)釋(shì)放(fàng),把(bǎ)活(huó)動橫粱(liáng)連同活(huó)塞杆(gǎn)組(zǔ)件往下放到(dào)工作(zuò)台面上。活塞(sāi)順(shùn)勢把(bǎ)導向套壓(yā)出,但(dàn)是活塞及(jí)
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11-15
2021

複(fú)合樹脂井蓋熱(rè)壓(yā)成型(xíng)的設備(bèi)和工藝(yì)簡介(jiè)

複合(hé)樹脂(zhī)井蓋生産(chǎn)設備(bèi)常用(yòng)的是(shì)熱壓成型液壓機,規格有315噸、500噸、630噸等(děng)。
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