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12-01
2021

碳(tàn)纖維複(fú)合(hé)材料(liào)簡介

碳纖維複(fú)合材料,全(quán)稱是(shì)碳纖維增(zēng)強基(jī)複合材(cái)料(liào),是以(yǐ)碳纖(xiān)維為骨架(jià),複合樹脂(zhī)等做(zuò)成的(de)一(yī)種複合(hé)材料,一般含碳(tàn)量高(gāo)于(yú)90%,具(jù)有質(zhì)量輕、強度高、耐(nài)高溫、抗摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱(rè)及耐(nài)腐蝕等(děng)特性(xìng),是時下方(fāng)興(xìng)未艾的新型(xíng)材(cái)料(liào)。特定(dìng)的碳纖維(wéi)原絲(sī)的性(xìng)能是固(gù)定(dìng)的,例(lì)如東(dōng)麗的(de)碳纖維原絲,t300、t400、t700等(děng)是有一系(xì)列的(de)參(cān)數可以追尋(xún)的,但是碳(tàn)纖維(wéi)複合材料(liào)制品(pǐn)卻沒有統一的(de)性能參數,首先(xiān)選(xuǎn)用的原(yuán)材料(liào)型号(hào)不同會導(dǎo)緻産(chǎn)品的(de)性能不
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11-30
2021

熱(rè)塑性(xìng)複合材料(liào)淺(qiǎn)析

一(yī)、熱塑性(xìng)複合材料(liào)的特(tè)殊功能密(mì)度小(xiǎo)、強度高;設(shè)計性能的(de)範圍廣;耐(nài)熱性(xìng)能強;抗化(huà)學腐(fǔ)蝕性強;導(dǎo)電性能好(hǎo);無污染性能(néng)。二(èr)、熱塑(sù)性複合材(cái)料的(de)工藝方(fāng)法熱塑(sù)性複合材(cái)料(liào)廣(guǎng)泛應用(yòng)與車輛(liàng)制造(zào)工業、機電(diàn)工業、化工防腐(fǔ)及建築工程等(děng)方面,主(zhǔ)要(yào)成(chéng)型(xíng)工藝有以下幾(jǐ)個方(fāng)面:1、注(zhù)射成型工藝:熱塑性(xìng)複合(hé)材料的主(zhǔ)要生産方法是注射(shè)成型(xíng)。成型(xíng)時間短、消(xiāo)耗能源少、效率高、産品的精度高是(shì)它突(tū)出的(de)優點。這種工(gōng)藝(yì)美中(zhōng)不足的(de)是對模(mó)具要(yào)求非常高(gāo)。
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11-30
2021

熱固(gù)性複合(hé)材料淺(qiǎn)析

一、熱固性複(fú)合材料成(chéng)型工藝及優缺點分(fèn)析1、手糊成型工(gōng)藝:手糊成型(xíng)工(gōng)藝是指手(shǒu)工或(huò)配以(yǐ)機械(xiè),将增(zēng)強材料和(hé)熱固(gù)性樹脂鋪蓋在(zài)模具上,樹脂(zhī)固化即(jí)成(chéng)。工(gōng)序:剪(jiǎn)裁增(zēng)強材(cái)料;準備模具(jù);擦脫模劑;噴塗(tú)膠衣;成(chéng)型固化;脫模(mó)修邊;裝配制(zhì)品。優點:具有(yǒu)操作簡(jiǎn)單,易(yì)會;生産成(chéng)本低(dī);能(néng)生産大(dà)型及(jí)複雜(zá)的制(zhì)品;設計性(xìng)能好(hǎo)且已改(gǎi)變(biàn);材料廣;結構(gòu)能制成(chéng)夾層。缺點:産品(pǐn)質量(liàng)與(yǔ)工作人(rén)員的(de)技術(shù)有關(guān);周期(qī)較(jiào)長;2、模壓(yā)成型(xíng)工藝(yì):模壓成型工藝
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11-30
2021

熱塑(sù)性複(fú)合材料的(de)連接技術方(fāng)法(fǎ)

熱塑(sù)性複(fú)合(hé)材料在社會生産和生(shēng)活中(zhōng)應(yīng)用廣泛(fàn),發揮着重(zhòng)要的(de)作用,由(yóu)于(yú)其獨(dú)特的(de)特性(xìng),熱塑(sù)性複合材料的(de)連接方法(fǎ)也跟常規(guī)材料有所不同,我們整理了以下幾種連(lián)接技術方(fāng)法,供(gòng)大家(jiā)參考(kǎo)。1、鉚接(jiē):其使(shǐ)用的(de)鉚釘(dìng)是用(yòng)連(lián)續纖維(wéi)增強熱塑(sù)性塑料制成,用拉擠(jǐ)棒制造的(de)是較好的材料。工作(zuò)時,鉚釘(dìng)加熱到(dào)可以加壓塑變(biàn)的适宜溫(wēn)度,鉚(mǎo)釘與鉚孔徑相(xiàng)配無(wú)縫。用金屬螺栓也(yě)可以。鉚(mǎo)接的(de)優點(diǎn)是:抗(kàng)沖擊(jī)力強、抗電(diàn)化學腐蝕(shí),價格(gé)低。2、焊接(jiē):熱塑性(xìng)複合
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11-30
2021

玻璃(lí)纖維增強(qiáng)pp聚丙烯材(cái)料的(de)工藝特點及(jí)優(yōu)缺點

前文(wén)我們介紹(shào)了,pp聚丙烯材料(liào)作為(wéi)四大通用(yòng)塑料材料(liào)之一(yī),具有優良(liáng)的綜(zōng)合性能、良(liáng)好的化學(xué)穩定(dìng)性、較(jiào)好的(de)成型(xíng)加(jiā)工性能和相(xiàng)對低廉的價格(gé),但是它也(yě)存在(zài)着強(qiáng)度、模量、硬(yìng)度低(dī),耐低溫沖(chòng)擊強(qiáng)度差,成型(xíng)收縮大(dà),易(yì)老(lǎo)化等缺點。因(yīn)此,必(bì)須對其進(jìn)行改(gǎi)性,以(yǐ)使(shǐ)其能夠适應産品的需(xū)求。對(duì)pp材(cái)料的(de)改(gǎi)性一般(bān)是通過(guò)添加礦(kuàng)物質增(zēng)強增(zēng)韌、耐候改(gǎi)性、玻(bō)璃纖維增(zēng)強、阻燃改(gǎi)性和(hé)超韌改性等幾(jǐ)個途徑。1、工藝玻璃纖(xiān)維(wéi)增強pp是(shì)在(zài)原有純(chún)pp的基
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11-29
2021

玻璃(lí)纖維增強(qiáng)pp聚丙(bǐng)烯複(fú)合(hé)材(cái)料的(de)特性(xìng)簡介

聚丙(bǐng)烯,英文(wén)名為polypropylene,簡(jiǎn)稱pp,是丙(bǐng)烯通過加聚(jù)反應而成(chéng)的聚合物。聚丙烯(pp)密(mì)度為0.89~0.91g/cm3,易燃(rán),熔點189℃,在(zài)155℃左右軟(ruǎn)化,使用溫度範圍為-30~140℃。在80℃以(yǐ)下能耐酸、堿、鹽液及(jí)多種有機溶劑的腐(fǔ)蝕,能在高(gāo)溫和氧化作用(yòng)下分解,廣泛應(yīng)用于服(fú)裝、毛毯等纖(xiān)維制品、醫(yī)療(liáo)器械、汽車、自行車(chē)、零(líng)件、輸送管道(dào)、化(huà)工容器等生(shēng)産(chǎn),也用于(yú)食品、藥品包裝(zhuāng),是四大
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11-28
2021

lft材料在汽(qì)車制造(zào)上的應用(yòng)

随着人(rén)們環保意識(shí)的加強和汽車輕量(liàng)化發(fā)展趨勢的推進(jìn),越來越多的新(xīn)型複合材料被(bèi)應用于汽(qì)車制(zhì)造領(lǐng)域(yù),新型複(fú)合材料(liào)汽(qì)車配件層出不窮,今(jīn)天重點(diǎn)要(yào)講的(de)是lft材料在汽車(chē)上的(de)應用,汽車lft的應(yīng)用(yòng)主要是(shì)汽車儀表闆骨架、前(qián)端模塊(水箱支(zhī)架)、天窗支(zhī)架、蓄(xù)電池支架(jià)、門闆支(zhī)架(jià)、引擎(qíng)蓋、換(huàn)擋器、油門(mén)踏闆等(děng)地(dì)方。ltf是長纖(xiān)維增強熱(rè)塑性(xìng)複合材料(liào)的英文簡稱,是(shì)以熱塑性樹脂(zhī)為基(jī)體(tǐ),以長纖(xiān)維(主(zhǔ)要(yào)為(wéi)玻璃纖維和碳纖維(wéi),10-25
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11-28
2021

複(fú)合材料(liào)模(mó)壓液壓(yā)機涉及到(dào)的專業術語

當前的(de)材料學界,複合(hé)材料産業(yè)蓬勃發展,各種(zhǒng)新型材料層出不窮(qióng),一些專業(yè)術語讓人似懂非懂(dǒng),不利(lì)于新(xīn)型材料的(de)普(pǔ)及和行(háng)業發展(zhǎn)。因此,山(shān)東旋雷長鑫技術有限公司運(yùn)營部特意(yì)搜集、整理(lǐ)了一些複合材(cái)料模(mó)壓行業的(de)名詞和術(shù)語,以(yǐ)幫助(zhù)大家更清晰、準(zhǔn)确地(dì)理解。1、複合(hé)材料:複合材料(liào)是由(yóu)兩種或兩種以上(shàng)異質、異形、異(yì)性的材料(liào)複(fú)合形(xíng)成(chéng)的新(xīn)型材料(liào),可以是(shì)有機物,也(yě)可以是無機物。一般(bān)由基體組元與(yǔ)增強體或功能(néng)組元所組成,複(fú)合材(cái)料的(de)目的是産(chǎn)生1+1
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11-27
2021

500噸(dūn)液壓機主油(yóu)缸密封圈更(gèng)換新法(fǎ)

上一期(qī)我們談(tán)到(dào)了500噸(dūn)四柱式(shì)油(yóu)壓機(jī)油缸(gāng)密封圈的(de)更換方法,也分(fèn)析了這個方法(fǎ)的缺(quē)點和問題(tí),這次我們再介(jiè)紹一(yī)種新的液(yè)壓機油缸密封圈更換方案(àn),供(gòng)各位參考(kǎo)借鑒。其工作步驟如(rú)下:(i)頂杆支(zhī)撐活動橫粱(liáng),頂出缸(gāng)将其頂起,卸除主缸(gāng)活塞杆與(yǔ)活動橫粱(liáng)相聯接的(de)螺紋(wén)壓環(huán)的固定(dìng)螺(luó)栓,頂(dǐng)出缸(gāng)慢慢地将(jiāng)活動(dòng)橫粱往下放使(shǐ)活動(dòng)橫粱與活塞(sāi)杆分離(lí)。脫離(lí)開一段距(jù)離以後,在活動(dòng)橫粱中(zhōng)心沉孔(kǒng)上墊上鐵塊,鐵(tiě)塊上(shàng)安放一個(gè)千斤頂,把活塞和導向套上(shàng)
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11-27
2021

500噸四柱(zhù)液壓(yā)機(jī)主缸密封圈的(de)更換方(fāng)法

500噸四柱(zhù)液壓(yā)機,工(gōng)作任(rèn)務(wù)很(hěn)繁重(zhòng),主缸(gāng)密封(fēng)圈磨損後(hòu),必須(xū)及時更(gèng)換。這裡(lǐ)介紹密封(fēng)圈更換方法:首(shǒu)先(xiān)利(lì)用主缸的壓力(lì)消除四(sì)個立柱的預(yù)緊力,未松(sōng)動固緊上橫梁(liáng)的八個大立柱螺母。利(lì)用(yòng)頂出缸的(de)作用力及(jí)頂杆支撐活動橫粱和主缸活(huó)塞杆(gǎn)組件。然後(hòu)放淨(jìng)充(chōng)液(yè)箱和(hé)油缸内的液壓(yā)油,拆除充(chōng)液箱(xiāng)和主缸的進、回(huí)油管。拆(chāi)卸油缸端蓋壓緊環以(yǐ)後,頂(dǐng)出(chū)缸(gāng)慢慢(màn)地釋放,把活動(dòng)橫粱連同(tóng)活塞(sāi)杆組(zǔ)件往下(xià)放(fàng)到工作(zuò)台面上(shàng)。活塞順(shùn)勢把導向套壓出(chū),但是(shì)活塞(sāi)及
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11-15
2021

複合樹脂井蓋熱(rè)壓成(chéng)型的(de)設備和(hé)工(gōng)藝簡(jiǎn)介

複合樹脂井蓋(gài)生産設備常(cháng)用的(de)是熱壓成(chéng)型液壓機,規格有315噸(dūn)、500噸(dūn)、630噸等。
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10-05
2021

800噸三梁(liáng)四柱液壓機的(de)技術參數詳解(jiě)

液壓機屬(shǔ)于鍛(duàn)壓機床類的機(jī)械設(shè)備,是(shì)工業(yè)生産的母(mǔ)機設備之(zhī)一。不同的生産作業和工(gōng)藝類别甚至加(jiā)工工件的大小(xiǎo)都影(yǐng)響着所使(shǐ)用液壓機(jī)的類(lèi)别、型号等(děng)。為了(le)便于标記具體的液(yè)壓機類别(bié)、型(xíng)
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